5月31日，在2025（第三届）将来汽车先驱大会上，华为智能汽车科罚决议BU CEO靳玉志示意，本年出了一个尽人皆知的紧要汽车事故以后，工信部加强了对智能驾驶的宣传和使用的规律。对此，华为顽强拥护和支撑。

　　他合计，第一，在工信部提倡相应的条件之后，行业尺度愈加明晰，对于什么是L2、什么是L3有了更明晰的融会。第二，行业在宣传上愈加规律，不不祥过度宣传、不成夸大我方的才略。“而这对于像华为这么作念得好的企业来说是一件善事，不祥把我方的才略客不雅地敷陈给客户。而才略差的企业则不成再像曩昔同样夸大我方的才略。”

　　4月16日，工业和信息化部装备工业一司组织召开智能网联汽车家具准入及软件在线升级束缚责任鼓吹会。会议条件，汽车分娩企业要充分开展组合驾驶援手测历练证，明确系统功能规模和安全反馈措施，不得进行夸大和失实宣传，严格扩展见告义务，切实担负起分娩一致性和质地安全主体遭殃，切实提高智能网联汽车家具安全水平。

　　4月21日，中国汽车工业协会（下称“中汽协”）衔尾中国汽车工程学会发布《对于规律驾驶援手宣传与运用的倡议书》，从多个角度，命令车企切实扩展家具性量安全主体遭殃、规律营销宣传四肢、切实扩展见告义务。

　　针对宣传营销，倡议书条件企业要规律营销宣传四肢，严格依据《汽车驾驶自动化分级》（GB/T 40429—2021），阻绝失实宣传与过度营销，幸免使用朦胧或误导性表述，确保功能定名科学严谨，驻扎驾驶员误用、浪掷风险。

　　在尔后的车企发布会以及车展等公开四肢上🦄九游娱乐(中国)网址在线，不错看到，开阔车企皆还是按规调度了对智能援手驾驶的宣传实质，并使用“智能驾驶”“援手驾驶”替代了“自动驾驶”等表述不规律的词汇。与此同期，各大车企也把“安全”提上了新的高度。