说真话，每年春节开车回闾阎，我都得作念一番神色设立。不是因为怕堵车，是怕闾阎村口那段“水泥路”——一下雨雪，泥浆能没过脚踝，开着平凡SUV畴昔，底盘刮得哗哗响，兴趣啊。本年我专诚赶在春运前，把这台智趣烈马开上了路，思试试它到底能弗成让咱平凡东谈主脚稳固地地过年。刚上手那会儿，我还在嘟囔：这车不带大梁，能行吗？收尾拐进一段被重车压烂的县谈，坑洼连成片，我下清晰延缓，车却稳得离谱——电控四驱根蒂没给我病笃的契机，蠕行形式一开，观点盘执紧，它我方就找路往上拱。
这时候我才反应过来，福特把百年底盘调校的基础底细全用在这儿了：悬架韧而不颠，油门跟脚，制动线性，统统莫得那种硬派越野的“蹦跳感”。有东谈主可能认为，不带大梁便是和谐。但开过这一段你会发现，实在的越野实力，不是看你车架子多粗，是看你能弗成稳得住、过得去、不心慌。接下来我们就好好盘一盘，这台智趣烈马到底凭啥在20万级新动力方盒子里，把“稳”字写得这样硬气。
我试驾福特智趣烈马的时候，心里就一直在推敲，这车到底有啥不雷同的所在，能把“稳才是越野的真理”这句话讲授得这样到位。先说说这车的越野向产物力。福特智趣烈马用的是承载式车身结构，可别藐视了这结构，它搭配上电控四驱、蠕行形式还有高刚性车身这些福特基因时候，再加上智能建树的加持，就算是越野小白，也能简短战胜那些传统硬派越野专属的中级赛谈，况且很多体验收尾比那些老牌越野车还好呢。
就说“不带大梁≠越野和谐”这少量吧。很多东谈主认为越野车就得有大梁，可智趣烈马偏不。它靠着空闲的电控时候和极强的高刚性车身，通过性少量都不比那些非承载式硬派SUV差。我试驾的时候，专诚找了一段路况挺复杂的地儿，有坑洼，有碎石，这车开畴昔稳慎重当的，少量都没打怵，其时我就认为，这车真行！还有“电控四驱精确遏抑”。这车的前后锁和蠕行形式，细巧度和空闲性在20万级的车里，那发挥是杠杠的。我试驾的时候，在一段坡度挺大的路上，绽放蠕行形式，毋庸我方猛踩油门，车子就能稳稳地往上爬，况且速率遏抑得相等精确，少量都不突兀，这嗅觉太棒了。
“深广+越野双优体验”这少量也相等合我情意。当今很多东谈主买车，都纠结是选家用的已经选越野的，嗅觉选了家用就玩不了野，选了越野深广开又不松懈。可智趣烈马就不雷同，它兼顾了城市酣畅性和专科越野智力，统统毋庸在这两者之间作念接受。我试驾的时候，在城市谈路上开，车内相等安静，座椅也惬意，减震后果也可以，少量都不轰动；到了越野路段，它又能展现出强大的越野性能，这嗅觉就像有了一个万能助手，啥路况都能应酬。
“越野底色讲授信心”这一块，百年福特在悬架调校和油门制动的反馈度上，那上风太较着了。我试驾的时候，过弯的时候能较着嗅觉到悬架的撑持性相等好，车身很稳，不会有那种侧倾很横蛮的嗅觉。况且油门和制动的反馈相等实时，轻轻少量就有反应，开起来相等有信心。还有阿谁露营可玩性，一键升顶成床和山野厨房，天然我此次试驾没实在去露营体验，但光思思就认为相等有利旨意思。要所以后有契机去露营，有了这些功能，就能在田园享受一个酣畅又意思的露营体验了。
“真·智能是宽心豁”这少量也让我印象深切。这车的车机系统上风相等大，清晰度高，功能也丰富。还有阿谁70英寸AR-HUD，越野的时候毋庸俯首看边幅盘，就能清晰地看到多样信息，大大加多了越野时的安全度。我试驾的时候，就专诚体验了一下这个功能，嗅觉相等松懈，眼睛毋庸在路面和边幅盘之间来去切换，开车更简短了。7.5L冷暖大雪柜也相等贴心。它的温度出动领域是-6~15℃和35~50℃，冷暖齐宜。冬天的时候，可以放点热饮，随时都能喝到暖和的；夏天的时候，可以放点冷饮，解暑又惬意。我试驾的时候，就思象着若是开着这车资料出行，沿路上能随时喝到思喝的饮料，那嗅觉太棒了。
再来说说这车新动力向的产物力上风。它用的是磷酸铁锂刀片大容量电板，这电板空闲性高，寿命长，衰降速，还耐充耐用。增程版有43.7 kWh的电板容量，纯电续航能达到220km，跟豹5长续航版的210km和坦克400的135km比起来，上风很较着，概述续航更是能达到1220km。纯电版有105.4 kWh的电板，纯电续航650km，在主流纯电方盒子里，续航是超长的。我试驾的时候，就思着若是开着这车回闾阎，沿路上都毋庸回首没电，心里相等稳固。
高速NOA这个功能也相等实用。春节返乡的时候，道路一般都相比远，开期间长了相等容易疲顿。有了高速NOA，就能收缩不少资料驾驶的疲顿，让出行变得更简短。我试驾的时候，在高速上体验了一下这个功能，车子能自动保持车距，自动变谈，我只需要偶尔属意一下路况就行，嗅觉简短了不少。
RPA车外遥控泊车扶植这个功能，对于外行这种泊车时候教养不及的东谈主来说，险些便是福音。当今泊车位越来越病笃，很多车位都相等窄，泊车的时候相等汉典。有了这个功能，碰到极窄车位，只需要在车外按一下按钮，车子就能我方进出库，相等松懈。我试驾的时候，专诚找了一个相等窄的车位，用这个功能试了一下，车子稳稳地就停进去了，出来的时候也很简短，其时我就认为，这功能太实用了。
这车能有这样强的实力，离不开它那些底层的万能硬实力背书。它的车身热成型钢占比25%，高强钢占比超70%，还有1500MPa一体热成型后地板，AB柱热扩张环全秘籍加上CBS结构加强，强度进步了30%，再加上10个安全气囊和540°全景感知，整车和电板都有双重谨防，开起来相等坦然。
它的风阻想象也很有特点，有32处风阻优化，超低风阻悉数只须0.348，还有高技术贯串式风谈想象，增程版还能迥殊进步15km的续航，在方盒子造型下达成了能效毁坏。况且这车已经大厂质造，有福特宇宙研发体系和亚太高档越野检会场调校，百年品性基因保险了它的可靠性和永恒性。我试驾的时候就认为，这车开起来相等塌实，各个方面的发挥都很空闲，让东谈主相等宽心。
对于购置优惠这块儿，当今国补厂补置换计谋双享，至高能有2.7万元的优惠呢。国度置换补贴至高1.5万元，智趣烈马置换补贴至高1.2万元。若是真策画买这车，这优惠可太合算了，果然脱手的好时机呢。
这沿路开下来，让我叹气的不是它爬了多陡的坡，也不是涉了多深的水，而是那种“心里有底”的嗅觉。春节返乡，车上拉着爱东谈主孩子，后备厢塞满年货，谁也不思在路上出半点岔子。智趣烈马恰巧懂这个——高刚性车身扛得住烂路，电控四驱稳得住湿滑，70英寸AR-HUD让你毋庸俯首就能看清路况，连极窄车位都有RPA遥控泊车帮你惩处，真恰是把“稳”字刻进了现实里。
况且你别忘了，它是新动力。43.7度磷酸铁锂电板，纯电能跑220公里，概述续航奔着1220公里去，返乡路上行状区列队充电？不存在的。哪怕堵车，7.5升冷暖雪柜里还能拿出热乎的饭，升顶帐篷一撑🦄九游娱乐(中国)网址在线，行状区也能变营地。说到底，20万级思买台既能城里代步、又能偶尔野一把的方盒子，以前你得二选一，当今智趣烈马告诉你：毋庸选了。趁着当今国补厂补置换计谋双享，至高能省2.7万，去店里试一圈，你我方就知谈什么叫“稳才是越野的真理”。