1989年10月12日，本田在日本商场推出了一款足以改写豪华轿车容貌的重磅车型 — 雅阁Inspire。时值日本泡沫经济巅峰期，这款车以独到的期间立异和超前打算，成为本田冲击高端商场的策略刀兵。

  五缸神机首秀 能源黑科技加持

Inspire搭载了本田全新研发的G20A直列五缸发动机，遴选单顶置凸轮轴（SOHC）和每缸四气门期间，这台2.0L发动机可爆发出160PS的强盛能源。同期推出的还有2.5L版块的G25A发动机，输出高达190PS，且针对不同燃油标号进行了精确调校 ——2.0L版块适配宽泛汽油，2.5L则需使用高标号燃油。

这套能源系统最精妙之处在于其 "后驱化" 布局：变速箱被打算在发动机后方，通过传动轴将能源运送至前轴，协作不合称装配的限滑差速器，驱逐了60:40的黄金前后分量配比。这种打算虽让转弯半径略逊竞品，但在湿滑路面的捏地力发达号称一绝。

  无框车门 + 硬顶造型 打算界的颠覆之作

Inspire遴选了四门硬顶轿跑造型，虽保留B柱结构，但无框车门打算在那时竣工惊世震俗。车身宽度达到1780mm（宽体版），轴距更是接近第一代Legend的水平，却通过高明的空间优化，让短轴版车型仍能享受日本紧凑型车的减税政策。

 

改款后的车型进一步强化通顺属性：全宽式尾灯组取代传统单灯打算，环绕式角灯搭配更大尺寸的保障杠，再加上网状铝合金轮毂，整车呈现出激烈的异日感。

  三重建树矩阵 再行界说豪华圭臬

初学级AZ-i标配手动变速箱，AG-I则升级为自动变速箱并加多了雾灯、天窗等实用建树。顶级AX-i车型号称转移行宫：全皮质内饰由日本百年产品品牌Tendo Mokko操刀，中控台和姿首盘遴选真木饰板，全速域巡航、电动座椅等豪华装备一应俱全。

 

相称值得一提的是，Inspire与颂扬Vigor分享中枢平台，但通过不同的调校策略，在保证机械性能的同期，价钱比Legend车型低了近20%，速即成为追求品性毒害者的首选。

  泡沫经济下的感性继承

尽管出生于经济泡沫时刻🦄九游娱乐(中国)网址在线，Inspire却以求实的产品力取得商场。其独到的能源布局和豪华建树，不仅展现了本田对机械好意思学的极致追求，更在经济下行周期中，为毒害者提供了兼具品性与性价比的继承。这款车的听说故事，于今如故汽车工业史上浓墨重彩的一笔。