大连湾畔，形似海潮的辽宁大连国际会议中心行将迎来2026夏日达沃斯论坛，来自世界各地的千余名代表将汇聚于此，触摸中国高水平对外怒放的最新脉动🦄九游娱乐(中国)网址在线，感知中国经济高质地发展的滂湃活力。

大连东港商务区（王华 摄）

位于东北地区的辽宁，是中国最北沿海省份，地跨黄海、渤海两大海域。2200多公里的大陆海岸线在舆图上勾画出沿路N字形综合，串联起丹东、大连、营口、盘锦、锦州、葫芦岛六座城市。

碧海翻涌，流云漫卷，行进在中国最北海岸线，既有见证中国近代辱没、被动打建国门的历史古迹，更有彰显自主怒放建立、充满盼望活力的当代化港口和产业集群，穿越时空的对比历害且震憾。目之所及，港口装卸功课繁荣昌盛，货运车辆川流束缚，当代化厂房拔地而起……搭平台、引伙伴、找一又友、建通谈，持续拓展对外怒放合作新空间，发奋打造朔方地区对外怒放新前沿，一幅向海而兴的新鲜画卷正徐徐绘就……

百年剧变——从被动互市到主动怒放

回望历史，这条海岸线见证了落伍挨打与民族恢复的百年剧变。也曾，炮火胁制下营口开埠、旅大遭列强治安租出侵占，沿海港口沦为列强洗劫东北的跳板；如今，中国紧紧把合手对外怒放主动权，昔日屡遭外敌侵占的海岸，已编削为衔接群众机遇、拓展外洋阛阓的前沿，山海之间已是焕然重生的方式。

在辽宁营口，一座暗红色外不雅的二层小楼引东谈主驻足，门前石碑上写有“牛庄海关原址”与“1864年缔造海关”的铭文，无声诉说着百年前被动打建国门的风雨历程。

1858年，在第二次烟土斗殴中清政府屈从于炮舰压力，被动坚毅中英《天津契约》，决定怒放牛庄（后改营口）等为互市港口。1861年，营口港稳重开埠通航，成为我国朔方最早对外轮怒放的港口，也拉开了营口港动作半附属国港口的历史序幕。

营口市文史行家王忠陆指着石碑说，营口是东北地区径直际遇异邦老本观点经济骚扰的第一个沿海港口，为列强抢掠中国利益掀开了北大门。东北地区的大豆、药材、外相从这里装船出海，洋纱、煤油顺着辽河逆流而上。

2025年11月20日拍摄的恒力造船（大连）有限公司造船船埠（潘昱龙 摄）

在辽东半岛最南端的大连旅顺溜，白玉山顶上甲午斗殴中清军使用的海岸巨炮依然留存。“1894年中日甲午斗殴爆发，日军仅用一天便攻占清政府苦心沟通十余年的旅顺溜要隘。”大连市旅顺溜区委党校高档讲师王琳说，退让的清政府被动与日本政府坚毅丧权辱国的《马关契约》。但坚毅后不久，俄、德、法“干预还辽”，迫使日本退出辽东半岛，代价是中国以白银3000万两将其“赎回”。1898年，沙俄又威迫清政府坚毅《旅大租地契约》，租出旅顺溜、大连湾，为期25年。

初夏的细雨中，登上旅顺溜东鸡冠山。沙俄戎行留心工事墙壁上于今布满100多年前留住的密密匝匝的弹孔，记载下帝国观点者争夺这片中国地皮的惨烈斗殴场景。1905年9月，日俄坚毅《朴茨茅斯契约》，在日俄斗殴中退让的沙俄将从中国得到的旅顺溜、大连湾的租界权偏激附属特权，转让给日本。从此，日本运行了对旅大地区长达40年的侵占。

大连开埠、丹东开埠……一个个被动缔造的互市港口、一个个被免强租出而建立的城市和港口的背后，是骚扰者视这条海岸线为“肥肉”，并以此为基地，大力在东北地区抢掠资源和金钱。

时光流逝，换了东谈主间。新中国成立后，东北成为国度工业化建筑要点地区，依托沿海区位和资源上风，流程大界限建筑，辽宁沿海地区基本造成以大连为中心，包括丹东、营口、锦州等城市的沿海工业地带，为国度工业化体系建立奠定了进击基础。

上世纪80年代，改造怒放的春风吹到了最北海岸线。沿海城市掀开胸怀、拥抱世界，打建国门搞建筑。1984年，大连成立中国第一个经济技巧开辟区，同庚大连还被笃定为宇宙首批沿海怒放城市之一。一系列先行先试的政策，马上迷惑外资延绵不竭。40多年来，大连市外资企业从无到有、从小到大，从界限膨胀到防备质地，累计引进外商投资企业17809家，现存外贸实绩企业超9000家。

主动怒放的红利，不单惠及大连，更辐照整条最北海岸线。2023年3月29日，由沙特阿好意思公司与中国企业合作的总投资837亿元的华锦阿好意思细巧化工及原料工程阵势在盘锦市辽滨沿海经济技巧开辟区开工建筑。如今，走在这座正在建筑的“化工新城”里，车辆穿梭、焊花忽闪，一片繁荣昌盛的实干景况……占大地积达8.97平时公里的阵势已初具界限，待全面投产后，一座世界级石化和细巧化工产业基地将在辽东湾畔崛起。

从联通世界160多个国度和地区的大连港，到一家家跨国巨头在最北海岸线落户扩产……对持自主怒放、主动拥抱世界的中国最北海岸线上，异邦投资者在这里共享中国机遇，中国企业也从这里走向世界。

默契上风——打造流通双轮回关键要害

放眼中国，“十五五”新征途大幕照旧开启，“十五五”沟通摘要就“扩大高水平对外怒放 创始合作共赢新步地”作出专篇部署，开释出怒放合作、互利共赢的较着信号。站在新的历史来源，中国最北海岸线充分默契动作对接东北亚、换取欧亚大陆桥进击海陆流派的作用，全力打造对外怒放新前沿。

运送来自西非几内亚西芒杜矿区优质铁矿石的巨轮靠泊大连港（受访者供图）

打开舆图，不难发现：最北海岸线串联起来的六座城市地处东北亚几何中心，背靠浩荡的中国东北老工业基地，面向俄罗斯、日本、韩国等东北亚地区国度，既是撬动中国向东北亚区域怒放的前沿支点，亦然流通国内国际双轮回的关键要害。

恰是看准最北海岸线的区位、港口等上风，一批企业先后在此布局。在营口沿海产业基地的建发盛海铜冶真金不怕火阵势建筑现场，塔吊林立、机器轰鸣。阵势罗致先进的三连炉熔真金不怕火和不锈钢阴极电解工艺，具有工艺先进、能耗低、出产遵守高等特色。阵势负责东谈主暗示，阵势将建成群众最大铜冶真金不怕火单体工场。以港口为要害，不错径直愚弄深水良港接卸散货船，结束低成本、高遵守转运，进一步蔓延产业链、完善供应链。

不少来自日韩的跨国企业将在中国最北海岸线的落地布局视为共享中国发展机遇的进击选项。在辽宁自贸检会区大连片区，总投资37亿元的泰星能源纯电汽车电板阵势正加紧建筑。投资方大连泰星能源有限公司由日本企业与中国企业共同出资缔造，此前已接踵在大连投资三期夹杂能源汽车电板阵势，这是又一次增资扩产。

妇婴用品、家用电器、日化用品……走进位于辽宁自贸检会区大连片区的万众云仓，来自日本、韩国的商品五花八门。“依托政策和附进日韩等上风，咱们默契‘港口蓄池塘’的作用，方便破钞者在这里选购日韩的入口商品，也匡助国内企业将商品出口至日韩。买得更高效，卖得更浅易。”万众云仓负责东谈主代上前说。

不单日韩，俄罗斯、蒙古国等国度与中国最北海岸线的经贸合作也越发紧密。在承担最北海岸线向北怒放发展要害的沈阳，中欧班列（沈阳）都聚会心功课现场一片火热，一列列“钢铁驼队”满载货品，前去俄罗斯莫斯科、叶卡捷琳堡等地。进入运营三年以来，该都聚会心累计走动开行班列打破2300列，输送货品超22万标箱，从沈阳到俄罗斯别雷拉斯特的8000公里路程10天可直达。当年五年间，沈阳对俄罗斯的相差口总和从8.1亿元增长至53.5亿元。

在海运方面，最北海岸线上的港口为本地企业开展交易提供了丰富、踏实、浅易的海上通谈。跟着海陆联动和沿海本地会通发展政策的奉行，辽宁沿海地区的区域竞争上风将进一步闲隙。

活力迸发——科技立异引颈区域发展

纵不雅群众，悦目帆海时间开启以来，海上通谈逐步成为群众交易的人命线，沿海地区也成为繁密国度经济最阐扬、立异最活跃、竞争力最强的区域。从久负著名的旧金山湾区、东京湾区到振作发展的粤港澳大湾区，世界列国无不将沿海港口动作“中枢资产”要点沟通。

在大连汽车船埠，商品车整都停放，恭候装船发运。（朱万健 摄）

动作中国最北的沿海城市群，大连、盘锦、营口等城市邃晓表里，起初战争前沿技巧与新潮理念；同期又背靠轩敞的工业本地，制造业基础淳朴。比年来，这片岸线以立异念念维破解老工业基地转型升级深层艰苦，已成长为东北地区探索高质地发展旅途的前沿阵脚。

在大连金普新区工业互联网立异体验中心，看不到又名工东谈主，只见一个个机械臂高下翻转，智能搬运机器东谈主纯真穿梭。这里是一座面向制造业的东谈主工智能（AI）检会工场，大要为汽车零部件、装备制造、医药、化工、食物等多领域企业提供AI技巧相沿，打造定制化、数字化、网罗化的出产线。

东风汽车集团旗下的大连风神物流有限公司即是受益企业之一。当年在进行轮胎总成质检时，微弱划痕和饱读包不易被发现，工东谈主需要拿着放大镜逐件检查，不仅遵守低下，还存在质地隐患。

体验中心为该企业量身研发了一套高精度AI视觉检测系统。在轮胎总成下线、准备码垛前，高清录像头只需“扫一眼”，便能完成轮胎纹路和轮毂边际的全检，连发丝般微弱的舛误也无处遁形。不良品可被及时判定并自动分拣，检测准确率显耀升迁。

从依托港口资源上风辐掷中国东北内陆，到锚定科技立异引颈区域发展，这条最北海岸线正在从怒放前沿向科创高地回身。在大连英歌石科学城，种种要点践诺室连片布局、汇注发展，成为区域立异的中枢载体。“科学城已汇注八个宇宙要点践诺室、两个辽宁践诺室、一个大连践诺室等高端立异平台，吸纳20余位院士领衔的398个立异团队、千余名高端科研东谈主才入驻赋能。”大连英歌石科技产业发展有限公司董事长朱显成说，科学城是大连以科技立异赋能产业升级的中枢“造血机”，一批新式催化剂、新式电板等前沿科研遵守，正加快走出践诺室、走上出产线，结束从技巧打破到产业落地的高效转移。

在最北海岸线上，一项项轨制立异遵守也在引发发展活力。在东北最大港口大连港，2000辆国产新能源汽车无感通关进入大连大窑湾保税物流中心。随后，在海关全程数字化监管下，这批新能源汽车通过专用跨海通谈直达大连港汽车船埠，随后出口至南非。

“以前汽车出口，需要在工场、场站、船埠之间屡次短驳、装卸，耗时辛勤还有刮碰风险。”大连港汽车船埠物流部司理盖圣斌说，“现时车辆无感通关进入保税物流中心，全程不泊车、不倒运，运转遵守升迁超60%，物流成本裁减约50%。”

从港口船舶入境结束“7×24小时”通关，到异邦东谈主来华责任许可“当日办结”，对标阛阓化、法治化、国际化一流营商环境，辽宁沿海城市不息探索轨制型怒放，让辽宁“东谈主流”更旺、“物流”更忙、“资金流”更多。

值得防备的是，环渤海北侧的最北海岸线持续加强与京津冀及山东沿海城市在港口互动、产业阵势对接等方面的合作。世界上最密集的港口群之一的环渤海港口群日渐造成一条配合紧密的环渤海经济圈，引颈中国朔方地区的高水平对外怒放。

从被动打建国门到对持自主怒放，再到立异活力迸发，周折漫长的最北海岸线上，大连、营口、盘锦、丹东、锦州、葫芦岛六座城市宛若文静的明珠。这条串珠成链的沿海经济带正发力建筑中国朔方地区高水平对外怒放的新前沿，书写高质地发展新的历史篇章。（参与采写：陈曙光、武江民、田宝剑）

刊于《参考音信》2026年6月18日第7版